GNSS эмес чөйрөдө иштеп жатканда, пилотсуз учуучу аппарат конуудан коргоону иштетип, коопсуздукту камсыз кылуу үчүн учурдагы абалынан автоматтык түрдө ылдый түшөт.
Колдонуучулар күтүлгөн конуу батареясынын деңгээлин ыңгайлаштыра алышат. Учкучсуз учуучу аппарат учурдагы батареянын деңгээлине жана учуунун абалына негизденип, реалдуу убакыт режиминде оптималдуу кайтып келүү убактысын эсептеп, колдонуучу аныктаган босогого жакын батарея деңгээли менен конушун камсыздайт.
Эгерде учкучсуз учуучу аппарат менен жердеги станциянын ортосундагы сигнал үзгүлтүккө учураса, байланыштын үзүлүшүнөн коргоо ишке кирет. Эгерде GNSS сигналдары жеткиликтүү болсо, учкучсуз учуучу аппарат автоматтык түрдө үйгө кайтып келүүнү баштайт.
Учуп кетүү алдында системаны автоматтык түрдө текшерип, ар бир учуунун коопсуз жана ишенимдүү болушун камсыздайт.
| Техникалык мүнөздөмө | Чоо-жайы |
| Түрү | Көп миссиялуу жантайыңкы роторлуу eVTOL учкучсуз учагы |
| Өлчөмдөрү | 1948 × 3295 × 520 мм (пропеллерлерди кошо алганда) |
| Салмак | 7,5 кг (2 батарея, пропеллер; гимбалдан тышкары) |
| Максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү | 1,5 кг |
| Макс учуу убактысы | 126 мүнөт (стандарттык жүктөө конфигурациясы менен) |
| Максималдуу горизонталдык ылдамдык | 120 км/саат |
| Максималдуу горизонталдык ылдамдык | 126 км/саат (35 м/с) |
| Максималдуу шамалга каршылык | 15 м/с (бекем канат режими), 12 м/с (тик учуу режими) |
| Максималдуу тейлөө шыбы | Деңиз деңгээлинен 5000 м бийиктикте |
| Иштөө температурасы | -20°Cден 50°Cге чейин |
| IP рейтинги | IP43 |
| GNSS колдоосу | GPS + ГЛОНАСС + BeiDou + Galileo (көп жылдыздуу позициялоо) |
| Сигнал берүү диапазонунун максималдуу көлөмү | 30 км |
| Жайгаштыруу убактысы | ≤5 мүнөт (куралсыз тез ажыратылуучу чогултуу) |